长沙继电器：认识中间继电器和学习它在控制电
文章来源:未知时间:2019-10-26 点击数:
也许交流接触器是控制路线中的精神支柱，那麼中间继电器就是说控制路线的转运站。今日我们一起聊一聊汽车继电器的控制和运用，说的不太好的地区还请大伙儿多多的填补，有不正确的地区大伙儿还要立即指正。
中间继电器分功率中间继电器和中小型中间继电器。功率的中间继电器额定电压有几十安的也是几百安的，如图已知1它的控制电流量达到120A。
安装电工初学者必经之路：了解中间继电器和学习培训它在控制电路中的应用
人们今日关键讲的是中小型中间继电器，一般的控制电流量在5A~10A。因为生产厂家和设计方案的不一样他们的外观设计也会大不一样，如图已知2，图3
商品的外观设计不一样，安裝的方法也不一样，有的用滑轨安裝，一些必须螺钉安裝。大伙儿在选购的那时候要依据自身的状况必须购买。
由于常常应用的全是图二这类样式的，将会都是大伙儿较为常用的一种样式，因此我也以它为例来解读一下中间继电器的外界接线和简易的控制基本原理。
一般的中间继电器分2P（2组控制触点），3P（3组控制触点），4P（4组控制触点）三种型号规格，如图已知4。
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汽车继电器的控制基本原理和交流接触器的控制基本原理彻底一样，仅仅沒有主触点和辅助触点之分，只是变为了公共性触点和常开常闭2个触点。也有就是说中间继电器必须依靠基座来进行接线。
必须留意的是，假如电容工作电压为交流电流，电容接线分不清零线和火线零线，能够随便接。假如电容工作电压为交流电压，则必须留意接线的正负。
2P和4P的中间继电器她们的电容接点是13和14接点，接直流稳压电源的那时候，13接阴极，14接正级。3P的电容接点是10和11，接直流稳压电源的那时候，10接阴极，11接正级。除此之外，人们在接直流稳压电源的那时候，电容的2个接点大数字大的接正级，大数字小的接阴极。双眼不太好就记牢左负右正。如图已知6
中间继电器的接线方法都是刻在汽车继电器的表层。公共性点也就是说中间继电器的键入点，和电容接点在同一方位（有锁扣的一方），如图已知7，
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常闭点和常开点为輸出端，在另一方位，一般来说上边一排为常开点下边一排为常闭点。如图已知8。
4P的有点儿小不一样，初学者盆友将会不清楚，将会是无法合理布局，因此设计师把一组常闭点放进前边来，接线的那时候要留意，不必找不着点了，如图已知9。
电磁感应中间继电器的锁紧和自锁互锁控制基本原理跟交流接触器一样，静止不动情况下常闭点接入，常开点断掉，当电容得电，常闭点断掉，常开点合闭。
一般状况下全是在交流接触器内置的辅助触点不足用或是控制工作电压与交流接触器电容的工作电压不相符合的那时候人们就能够运用中间继电器来做一个转接点来进行全部路线的联接。因为中间继电器的触点较多，许多那时候也用于做数据信号传送的控制点。
